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沿黃公路山體治理項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告

發(fā)布日期：2019-12-11
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1.項目名稱:**縣沿黃公路山體治理項目

2.項目建設(shè)地點(diǎn)

本項目對**縣沿黃公路部分路段出現(xiàn)的高陡斜坡的塊體崩落現(xiàn)象進(jìn)行治理，對路塹邊坡進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)而保證過往車輛及行人安全。

**縣沿黃公路全長44.899Km，其中：K256+607.513-K278+593.5路基路面成型三級公路21.986Km；K278+593.5-K291+790.347路基路面成型二級公路13.197Km；新建**縣城過境段K291+790.347-K293+830.994，長度2.041Km；完全利用**縣城河濱路K293+830.994-K298+604.259，長度4.773Km；新建**縣城新區(qū)段K298+604.259-K301+506.959，長度2.903Km。

3.項目建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容

**縣沿黃公路部分路段沿線現(xiàn)有岸坡陡峭，部分路段整個山體出露基巖為強(qiáng)風(fēng)化砂巖夾泥質(zhì)頁巖，屬軟弱夾層巖性，有崩塌、碎落發(fā)育。主要表現(xiàn)形式為高陡斜坡的塊體崩落，進(jìn)而影響過往車輛及行人的安全性。

根據(jù)調(diào)查分析結(jié)果并結(jié)合坡體的地形特征，進(jìn)行多方案比選，針對不同情況，提出三種治理措施：

⑴ 對于石質(zhì)較完整，沒有泥巖夾層的石質(zhì)路段，采取主動柔性防護(hù)，掛主動柔性布魯克網(wǎng)進(jìn)行治理。掛網(wǎng)共計629米/1處，13928平方米。

⑵ 對于砂巖、泥巖夾層互存的一般路段，第一級邊坡采取護(hù)面墻封閉，以上各級減載，清理危石后，用M7.5漿砌片石砌補(bǔ)泥巖夾層進(jìn)行治理。護(hù)面墻16637米/91處。

⑶ 對于路塹上方有居民或坡積物的路段，采取上擋墻防護(hù)。上擋墻982米/4處。

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